Түбән баш бүлмәсе ике тизлек Европа тибындагы чыбык арканын күтәрү

Түбән башлы ике тизлектәге Европа тибындагы чыбык аркан күтәрү - Европа технологияләре һәм Кытай технологияләрен берләштергән электр күтәрү төре. Аның эшләве күпчелек электр күтәргечләренә караганда яхшырак һәм чагыштыргысыз өстенлеккә ия.

Европа тибындагы электр күтәрү Германиядән китерелгән моторны һәм редукторны куллана. Мотор, тизлек тартмасы, ролик һәм күтәрү лимитының интеграль компакт дизайны кулланучы өчен урын саклый. Модульле дизайн күтәрүнең ышанычлылыгын арттыра, шул ук вакытта хезмәт күрсәтү вакытын һәм чыгымнарын эффектив киметә. Авыр әйберләрне күтәрү өчен аны кран һәм күпер кранын кертеп, төрле краннар белән кулланырга мөмкин. Бу сәнәгать һәм тау предприятияләрендә, тимер юлларда, докларда һәм складларда гадәти күтәрү җиһазлары.

Электр күтәрүнең продукт структурасы югары көчле киеренке кабыктан яки алюминий кабыгыннан эшләнгән, ул нечкә валь экструзия процессы белән төгәл җитештерелгән, аз күләмле, җиңел авырлык һәм югары көч белән. Көтү калькасы T-класслы югары көчле материалдан ясалган. Куркынычсызлык челтәре һәм чыбык аркан белән тәэмин ителгән.

Процессны кулланганда чыбык аркан электр күтәрү, котылгысыз куллану аркасында яки карт аркан феноменының башка сәбәпләре аркасында. Гомумән, чыбык аркан барабан белән лифт моторы арасындагы аермага ябышачак. Гадәттәге практика - двигательне чыгару, аннары чыбык арканын чыгару булырга мөмкин. Ләкин бу ысул тагын да авыррак, күп вакыт таләп итә. Кайвакыт производствоны саклап калу өчен, газ эретеп ябыштырылган чыбык аркан өзелә, ватылган чыбык арканын калдыру барабан һәм мотор кабыгын киеп йөртү бик җиңел, нәтиҗәдә җиһазлар авариягә китерә. Түбәндәге ысул - бу проблеманы эффектив чишү.

Эчке флангта блок боҗрасын эретеп ябыштыру өчен, югарыдагы өлешләргә тыгылган төрле сәбәпләр аркасында чыбык арканын булдырмас өчен. Шул ук вакытта барабан һәм двигатель җыюга һәм чыбык аркан электр күтәрү эшенә тәэсир итми.