Ике балкалы балка порталы өчен махсуслаштырылган гантри кран

Ике балкалы күперле кранның ике төп балкасы күперле форма ясау өчен ике тышкы өслеккә урнаштырылган. Аның аерым йөрү платформасы юк, төп балканың өске өлеше йөрү платформасы буларак кулланыла, ә коймалар һәм арба үткәргеч арбалар төп балканың өске капкачына урнаштырылган. Ике балкалы күперле кранның йөрү платформалары, коймалар һәм баскычлары тиешле куркынычсызлык кагыйдәләренә һәм проект спецификацияләренә туры китереп эшләнгән.

Бу төр кран җир өстендә эшли һәм, нигездә, ачык һавадагы саклау мәйданчыкларында, электр станцияләрендә, портларда һәм тимер юл йөк терминалларында йөк ташу һәм урнаштыру операцияләре өчен кулланыла. Бер балкалы гантри краннары белән чагыштырганда, махсус эшләнгән ике балкалы нурлы порталлы гантри краннары зур күләмдәге һәм озын төзелеш вакыты булган проектлар өчен күбрәк яраклы. Ул җитештерү куәтен һәм йөкләү-бушату операцияләренең җитештерүчәнлеген сизелерлек яхшырта, һәм төрү конструкциясенең сыйфаты һәм нәтиҗәлелеге өчен төп күтәрү җиһазы булып тора.

Портлы краннар, нигездә, ачык һавада урнаштырыла. Җил, яңгыр һәм кояш нурлары еш тәэсир итү сәбәпле, ике балкалы портлы кранның төп структурасы һәм компонентлары коррозия аркасында бозыла яки деформацияләнә, ә тиешле электр компонентлары һәм җиһазлары да картаюга бирешүчән була. Бу портлы кранның эш нәтиҗәлелегенә генә түгел, ә эштә куркынычсызлык һәлакәтләренә дә китерергә мөмкин. Шуңа күрә портлы кранны еш карап тору кирәк.

Төрле кранның һәр механизмының эшләү сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты күбесенчә майлауга бәйле. Беренчедән, кранның элгечен һәм чыбык арканын тикшереп, чыбыкларның өзелүен, ярыкларның һәм җитди коррозиянең булуын тикшерегез, аларны чистартыгыз һәм майлагыз. Икенчедән, ярыклар бармы-юкмы икәнен, шулай ук ​​пресслау пластинасы болтларының һәм барабан нигезе болтларының тартылганлыгын ачыклау өчен шкив блогын, барабанны һәм шкивны ай саен тикшерегез. Барабан вал якынча 5% ка кадәр тузгач, аны алыштырырга кирәк. Уя стенасының тузуы 8% ка җиткәч һәм эчке тузу чыбык арканның эчке диаметрының 25% ка җиткәч, аны алыштырырга кирәк. Моннан тыш, редуктор болтларының тартылганлыгын тәэмин итү өчен аларны еш тикшереп торырга кирәк.