1. Электр җиһазларындагы өзеклекләр
Электр үткәргечләре белән проблемалар: Йомшарган, тузган яки зыян күргән электр үткәргечләре кранның электр системаларының өзек-өзек эшләвенә яки тулысынча эшләмәвенә китерергә мөмкин. Даими тикшерүләр бу проблемаларны ачыкларга һәм төзәтергә ярдәм итә ала.
Идарә итү системасының эшләмәүләре: Идарә итү панелендәге проблемалар, мәсәлән, җавап бирмәүче төймәләр яки ватык схемалар, кран эшчәнлеген бозарга мөмкин. Калибрлау һәм сынау бу җитешсезлекләрне булдырмаска ярдәм итә ала.
2. Механик проблемалар
Күтәргеч белән бәйле проблемалар: Күтәргеч механизмы тузып бетәргә мөмкин, бу тигез булмаган күтәрү, селкенү хәрәкәтләре яки күтәргечнең тулысынча ватылуы кебек проблемаларга китерергә мөмкин. Күтәргеч компонентларын даими майлау һәм тикшерү бу проблемаларны киметергә мөмкин.
Арбаның эшләмәве: Арба белән бәйле проблемалар, мәсәлән, дөрес урнашмау яки тәгәрмәчнең ватылуы, кранның очып китү юлы буенча хәрәкәтенә комачаулый ала. Арба тәгәрмәчләрен һәм рельсларын дөрес урнаштыру һәм карап тоту бик мөһим.
3. Структура җитешсезлекләре
Очу-очыш юлындагы балкаларның тигезләнмәве: Очу-очыш юлындагы балкаларның тигезләнмәве кранның тигез булмаган хәрәкәтенә һәм артык тузуына китерергә мөмкин. Даими рәвештә тигезләүне тикшерү һәм көйләү бик мөһим.
Рама ярыклары: Кран рамасындагы яки конструкция компонентларындагы ярыклар куркынычсызлыкка зыян китерергә мөмкин. Даими конструкция тикшерүләре мондый проблемаларны иртә ачыкларга һәм хәл итәргә ярдәм итә ала.
4. Йөкләү белән бәйле проблемалар
Йөкләрнең тайпылуы: Йөкләрнең тиешенчә ныгытылмавы тайпылуга китерергә мөмкин, бу исә куркынычсызлык өчен куркыныч тудырырга мөмкин. Дөрес такелаж урнаштыру һәм тиешле күтәрү җайланмаларын куллану бик мөһим.
Элгечнең зарарлануы: Зыян күргән яки тузган элгечләр йөкләрне тиешенчә ныгыта алмый, бу һәлакәтләргә китерергә мөмкин. Тузган элгечләрне даими тикшерү һәм алыштыру кирәк.
5. Тормоз ватылулары
Тузган тормозлар: Тормозлар вакыт узу белән тузарга мөмкин, бу аларның нәтиҗәлелеген киметә һәм контрольсез хәрәкәтләргә китерә. Тормоз колодкаларын һәм компонентларын даими тикшерү һәм алыштыру мөһим.
Тормозны көйләү: Дөрес көйләнмәгән тормозлар кискен тукталышларга яки җитәрлек тукталыш көче җитмәүгә китерергә мөмкин. Даими көйләүләр һәм хезмәт күрсәтү шома һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итә.
6. Артык йөкләнеш
Артык йөкләнештән саклау: Артык йөкләнештән саклау җайланмаларының эшләмәве кранның сыйдырышлыгыннан артык йөк күтәрүгә китерергә мөмкин, бу механик көчәнешкә һәм конструкцияләргә зыян китерергә мөмкин. Артык йөкләнештән саклау системаларын даими тикшерү бик мөһим.
7. Әйләнә-тирә мохит факторлары
Коррозия: Каты мохиткә дучар булу металл компонентларның коррозиясенә китерергә мөмкин, бу кранның конструкция бөтенлегенә һәм эшчәнлегенә тәэсир итә. Саклагыч капламалар һәм даими тикшерүләр коррозияне киметергә ярдәм итә ала.
8. Оператор хаталары
Тиешле укыту җитмәү: Операторлар өчен тиешле укыту булмау кранны дөрес кулланмауга һәм аның тузуына китерергә мөмкин. Операторлар өчен даими укыту һәм квалификация күтәрү курслары кранның куркынычсыз һәм нәтиҗәле эшләве өчен бик мөһим.
Бу еш очрый торган җитешсезлекләрне даими техник хезмәт күрсәтү, тикшерүләр һәм операторларны өйрәтү аша бетерү аша, аскы аскы краннарның ышанычлылыгын һәм куркынычсызлыгын сизелерлек яхшыртырга мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 9 августы
