Эш вакытында Ганри краннарны куллану һәм хезмәт күрсәтү өчен таләпләр төзелергә һәм аны тикшеренү, йөкне ныгыту, тикшерү, киметү, инспекцияне ныгыту, ныгыту. Таҗар вакытында тоткарланган вакытта хезмәт күрсәтү һәм тоткару вакытында кирәк булган әһәмияткә ия булгач, иртә уңышсызлыклары килеп чыккач, хезмәт тормышын киңәйтәчәк, һәм машинага күбрәк табыш китерәчәк син.
Ганри краннан соң заводтан киткәч, гадәттә 60 сәгать чамасы эш бара. Бу кранның башлангыч кулланылышының техник үзенчәлекләренә нигезләнгән җитештерү фабрикасы белән күрсәтелә. Периодта йөгерү - кранның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен мөһим бәйләнеш, уңышсызлык ставкасын киметү һәм хезмәт күрсәтү тормышын киңәйтү.
Эшләгәндә йөгерү үзенчәлекләреГанри Кран:
1. Кием ставкасы тиз. Яңа машина компонентларын эшкәртү, җыю һәм көйләү кебек факторлар аркасында, сүрелү өслеге тупас, кавышу өслегенең контакт өлкәсе кечкенә, һәм өслек басым хәле тигез түгел. Машина эшләгәндә, өлешләр өстендә конвейк һәм конвекс өлешләре хөкүмәтнең бер-берсенә сөртелә. Абразив булып киткән металл калдыклар, сүрелү белән катнашу, өстәмә әйберләр кавынуын тагын да тизләтә. Шуңа күрә, вакытында эшләгәндә, компонентларга кием китерү җиңел, һәм кием ставкасы тиз. Бу вакытта, артык йөкләнгән операция килеп чыкса, бу компонентларга зыян китерергә һәм иртә уңышсызлыкларга китерергә мөмкин.
2. Начар майлау. Ассамблея һәм башка сәбәпләр аркасында калган сәбәпләрне аз гына чистарту аркасында, майлау мае кием өслегендә бердәм нефть фильмы формалаштыру җиңел түгел. Бу майлау нәтиҗәлелеген киметә һәм компонентларның иртә гадәти булмаган киеменә китерә. Каты очракларда, ул кимчелекләр килеп чыгачагына алып барган төгәллекнең сүрелү өслегендә тырнаклар яки тайпылу мөмкинлеген китерергә мөмкин.
3. Сөйләячәк. Яңа эшкәртелгән һәм җыелган компонентларның геометрик формада тайпылышларына һәм урынлы үлчәмнәр бар. Куллануның башлангыч этапларында, эчтәлек һәм тибрәнү аркасында, җылылык һәм деформация кебек факторлар тиз кияргә, ягъни бәйләнгән компонентларга иркен булырга җиңел.
4. .әр сүзнең. Машина компонентларын йомшарту, тибрәнү, тибрәнү һәм җылыту аркасында агып чыгу мөһер өслегендә һәм машинаның торбасында булырга мөмкин. Каплау һәм эшкәртү кебек кайбер кимчелекләр Ассамблея һәм төзәтүне ачыклау кыен, ләкин операция процессы вакытында тибрәнү һәм йогынтысы аркасында, бу кимчелекләр фаш ителә, нефть агып чыга. Шуңа күрә чидә йөгерү вакытында агып чыгу мөмкин.
5. күп оператив хаталар бар. Операторлар тарафыннан Ганри краннарын җыю структурасы һәм башкаруның җитәрлек булуы аркасында, оператив хаталар аркасында ямьсезлек һәм хәтта механик аварияләр китерү җиңел.
Пост вакыты: Апр-16-2024
