1. Кран редукторының май агып чыгу өлеше:
① Редуктор тартмасының, бигрәк тә вертикаль редукторның тоташкан өслеге аеруча нык.
② Редукторның һәр валының оч капкачлары, бигрәк тә капкачларның вал тишекләре.
③ Күзәтү тишегенең яссы капкачында.
2. Май агып чыгу сәбәпләрен анализлау:
① Тартманың тоташу өслеге тупас һәм тоташу катгый түгел.
② Тартма деформациягә дучар була, һәм тоташтыру өслеге һәм подшипник тишекләре тиешле үзгәрешләргә дучар була, шуның белән бушлыклар барлыкка килә.
③ Подшипник капкачы белән подшипник тишеге арасындагы ара бик зур, һәм капкач эчендәге кире май чокыры тыгылган. Вал һәм капкачның герметик боҗралары искергән һәм деформацияләнгән, шуңа күрә герметик эффектын югалткан.
④ Май күләме артык күп (май дәрәҗәсе май энәсендәге билгедән артмаска тиеш). Күзәтү тишегендәге тоташтыру өслеге тигез түгел, герметик прокладка зыян күргән яки юк, һәм герметик тыгыз түгел.
3. Май агып чыгуны булдырмау чаралары:
① Редукторның тоташтыру өслекләре бер-берсе белән тыгыз бәйләнештә булуын тәэмин итегез, һәм металл өслекләр техник стандартларга туры килерлек итеп герметик белән капланырга тиеш.
② Төп тоташтыру өслегендә кире май чокырын ачыгыз, һәм түгелгән май кире май чокыры буйлап май багына кире кайта ала.
③ Май агып чыгу урыннарына, мәсәлән, тартманың тоташтыру өслегенә, подшипник капкач тишекләренә һәм күзләү майы капкачына сыек нейлон герметик яки башка герметик сөртегез.
④ Чагыштырмача әйләнүле өслекләр өчен, мәсәлән, валлар һәм капкач тишекләре өчен, резина герметик боҗралар кулланыла.
⑤ Сезонлы температура үзгәргән саен, кагыйдәләргә туры китереп, яраклы майлау мае сайларга кирәк.
⑥ Түбән тизлекле редуктор май агып чыгуны бетерү өчен майлау материалы буларак молибден дисульфидын куллана.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 12 марты
